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アルシオーネは、富士重工業として初めての海外進出を果たした記念すべき乗用車です。1985年に初登場して以降、6年間ほど生産されていました。四角いフォルムにクーペ独特の大きいボンネットや背の低さ、フロントガラスとリアガラスを横から見たら同じ傾斜であることなど独創性ある外観に目を惹きます。万人受けしないまでも、個性ある車好きの人には当時ちょっとした話題になったのではないでしょうか。車内を確保する外版フレームはとっても細く一面ガラスに覆われているような錯覚を覚えスタイリッシュなデザインにも好感をもてます。
アルシオーネの搭載エンジンは、当初水平対向4気筒1.8Lのみであったが、1987年にマイナーチェンジされ水平対向6気筒2.7Lが追加されました。トランスミッションは3AT・4AT・5MTの3種類あり、駆動方式はFFと4WDの2種類あります。
スーパーカーといっても違和感のないこの車、象徴的な前方部には格納式のヘッドライトが装備されています。これは、ライトを点けない明るい日中は格納することで空気抵抗が減少し燃費向上に繋がります。現代ではある意味普通に見られる装備ですが、軽くハンドルを回せるパワーステアリングやタイヤのロックを防ぐABS、自動でギアチェンジを行なうオートマチックトランスミッションなどのシステムを積極的に導入し後世に繋いでいるこの気持ちを尊重したいと思います。
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| ボディタイプ | クーペ |
|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4450(4510)×1690×1335(1295) |
| 排気量(cc) | 1781-2672 |
| 最高出力(馬力) | 120-150 |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 乗車定員 | 4名 |
| マイナーチェンジ情報 | 「85年6月‐86年2月」「86年3月‐87年5月」 「87年6月‐91年8月」 |
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