R1はコンセプトカーであったR1eの形を使い、R2を元に創られたコンパクトカーです。R2に比べると110ｍｍ全長を短くして、前席の空間を優先し、軽自動車ながらも2＋2モデルの独特の創りになっている。後席を倒したり、助手席を倒して大き目の荷物を積んだり、一人乗りとしての実用性も抜群で、狭い場所での乗降はとても優れている。そのため、軽自動車の枠を越え、コンパクトカーであることに自尊できる車とされている。
R1のエンジンはスーパーチャージャー仕様と直列4DOHCの2機種になっていて、R2よりもボディを軽くし、54ps/6.4kgm、ミッションは７速スポーツシフト付きCVTとi-CVTを搭載。10・15モード燃費を達成するエコカーである。
外観は卵のようなワンモーションフォルムになっていて、フロントグリルは航空機をイメージしている。室内は個性的な赤と黒のツートンカラーにマット仕上げのインストルメントパネルを採用し、上質感を感じる。リヤシートは使いやすく、助手席は中折れ式のシートバックにしたことで、機能性も高めている。ブレーキアシスト付きABSやデュアルSRSエアバッグが標準装備されていて、安全面でも安心できる。
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入力約３分の無料一括査定でラクラク比較！| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3285×1475×1510 |
| 排気量（cc） | 658 |
| 最高出力（馬力） | 54 |
| 駆動方式 | FF |
| 乗車定員 | 4名 |
| マイナーチェンジ情報 | 「05年1月-05年10月」「05年11月-06年10月」 「06年11月-07年5月」「07年6月-08年5月」 「08年6月-」 |
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